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三菱ディアマナTB50S(テーラーメードスリーブ)の詳細情報
三菱ディアマナTB 50 Flex-s (青マナ系統)
カタログスペック トルク5.0／中元調子
全長112.4cm(44.25インチ、組上げ45.75インチ)
重さ 110g
テーラーメードスリーブ付き
グリップはIOmicバックライン無し
(硬化/擦切れ/凹凸無し、非常に状態良し)
自分は長らく青マナ系統を使って来て、
一度ツアーAD-BB(6S)を使いましたが、
挙動の少なめの素直なシャフトだと思います。
爆発的飛距離で無く、安定したスピン量や方向性を目指す方に合うと思います。
250y超えを目指す方には50gならxが良いかもですが、240yくらいで60g(S〜R)ではラウンド終盤に重い/暴れると感じる方には良いと思います。
(今は青マナ系統 BFの50xを使っています。TBは BFの後継です。)
最近半年程度の売買動向で値付けしています。
青マナ系統は挙動が素直な名品ですし、急いでいませんので、大幅な値引き相談にはあまり反応しなくてもご容赦ください。
特徴
最新クラブトレンドを踏まえ、高重量・大慣性モーメントヘッドを最適なインパクト条件に導き、やさしさ＝ミスヒットへの寛容性をあわせ持つ次世代へと進化しました。スムーズなスイング軌道に導くTrue Smooth E.Iで幅広い対応のプレーヤーにマッチします。
参考
https://www.mitsubishichemicalgolf.jp/products/detail/?product_id=3
https://www.golfdigest.co.jp/special/mitsubishi/2009/
カタログスペック トルク5.0／中元調子
全長112.4cm(44.25インチ、組上げ45.75インチ)
重さ 110g
テーラーメードスリーブ付き
グリップはIOmicバックライン無し
(硬化/擦切れ/凹凸無し、非常に状態良し)
自分は長らく青マナ系統を使って来て、
一度ツアーAD-BB(6S)を使いましたが、
挙動の少なめの素直なシャフトだと思います。
爆発的飛距離で無く、安定したスピン量や方向性を目指す方に合うと思います。
250y超えを目指す方には50gならxが良いかもですが、240yくらいで60g(S〜R)ではラウンド終盤に重い/暴れると感じる方には良いと思います。
(今は青マナ系統 BFの50xを使っています。TBは BFの後継です。)
最近半年程度の売買動向で値付けしています。
青マナ系統は挙動が素直な名品ですし、急いでいませんので、大幅な値引き相談にはあまり反応しなくてもご容赦ください。
特徴
最新クラブトレンドを踏まえ、高重量・大慣性モーメントヘッドを最適なインパクト条件に導き、やさしさ＝ミスヒットへの寛容性をあわせ持つ次世代へと進化しました。スムーズなスイング軌道に導くTrue Smooth E.Iで幅広い対応のプレーヤーにマッチします。
参考
https://www.mitsubishichemicalgolf.jp/products/detail/?product_id=3
https://www.golfdigest.co.jp/special/mitsubishi/2009/
| カテゴリー | スポーツ > ゴルフ > クラブ > シャフト・パーツ > シャフト |
| ブランド | 三菱ケミカル |
| 商品の状態 | 目立った傷や汚れなし,細かな使用感・傷・汚れはあるが、目立たない |
| 配送料の負担 | 送料込み(出品者負担) |
| 配送の方法 | らくらくメルカリ便 |
| 発送元の地域 | 神奈川県 |
| 発送までの日数 | 1~2日で発送 |
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